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工作原理：
由四球(1個上球3個下球)組成摩擦磨損試驗副，上球卡在夾頭內，下球組固定不動，上球與下球組相接觸。工作時，上球由主軸帶動旋轉，通過加載系統向下球組加載。主要用途： 主要用來評定潤滑劑的性能。
該試驗機的評定指標有： 磨損一負荷曲線：在雙對數坐標上，基于不同負荷下三個固定鋼球的平均磨痕直徑所作的曲線。 赫茲線：由于彈性變形所產生的圓形接觸面的理論直接與靜載荷的關系。
①最大無卡咬負荷PB：在試驗條件下不發生卡咬的最高負荷，它代表油膜強度。 卡咬：鋼球摩擦面之間出現局部的金屬轉移。這種現象以摩擦和磨損增大為標志，并導致三個固定球上呈現粗糙的磨痕，轉動球上呈現粗糙的環。 ②燒結負荷PD：試驗條件下使鋼球發生燒結的最低負荷，它代表潤滑劑的極限工作能力。 燒結：試件摩擦面之間出現金屬熔化，并使之相互結合的現象，此時四個球就燒結在一起形成寶塔形。
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