影響材料干滑動(dòng)摩擦磨損行為的因素
前篇恒旭小編簡(jiǎn)單介紹了一下干摩擦的機(jī)理，很多客戶希望介紹的更深入一些。下面小編就介紹一下影響材料干滑動(dòng)摩擦的因素吧。其實(shí)這也涉及到選型的一些因素，為什么當(dāng)客戶詢摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)設(shè)備時(shí)，銷售都會(huì)詢問(wèn)一些技術(shù)參數(shù)呢，譬如載荷、速度等等，為什么同樣都是塑料，有些銷售就推薦了MM-2H型塑料滑動(dòng)摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)，有些就推薦了MMS-2A多功能摩擦磨損試驗(yàn)機(jī)呢？其實(shí)都是和影響干滑動(dòng)摩擦磨損行為的因素有關(guān)系。
影響材料干滑動(dòng)摩擦磨損行為的因素：
1.載荷的影響。載荷對(duì)復(fù)合材料的磨損特性有很大的影響,載荷的增加使摩擦生熱顯著增加,使基體有蠕變軟化的趨勢(shì),有利于微裂紋的擴(kuò)展。同時(shí),載荷增大易于發(fā)生嚴(yán)重粘著磨損,磨損量增加。
在摩擦過(guò)程中,載荷作用下基體次表層的塑性變形,使位錯(cuò)滑移和聚集,產(chǎn)生了許多空位和微裂紋,使表層組織變的疏松,結(jié)構(gòu)發(fā)生軟化。軟化層的形成將嚴(yán)重削弱合金的耐磨性。
若在載荷小于10N時(shí),材料呈現(xiàn)出比基體合金更低的磨損率。這表明,磨損過(guò)程中發(fā)生了材料的轉(zhuǎn)移過(guò)程。若在載荷為10～95N時(shí),材料的磨損表面形貌都具有嚴(yán)重塑性變形的特征,大量的塑性流變導(dǎo)致了摩擦層的形成。剝層磨損是主要的磨損機(jī)制。
2.速度的影響�；瑒�(dòng)速度對(duì)干滑動(dòng)摩擦磨損的影響也較大。在小于1.2m/s的滑動(dòng)速度下,磨損機(jī)制被描述為疲勞磨損,相應(yīng)的表面出現(xiàn)裂紋,磨損碎片很小。摩擦表層覆蓋一層摩擦層,在這樣的低滑動(dòng)速度下,增強(qiáng)物對(duì)磨損率的影響不明顯,在高的滑動(dòng)速度下,磨損過(guò)程發(fā)生轉(zhuǎn)變,這與摩擦層的破裂有關(guān)。
隨著滑動(dòng)速度向臨界速度的增加,磨損率降低。這一臨界速度取決于施加載荷、熱擴(kuò)散系數(shù)和磨損表面的硬度。
3、溫度場(chǎng)的影響。影響摩擦溫度場(chǎng)的主要因素為摩擦條件與摩擦副材料。隨著摩擦速度與接觸正壓力乘積的增大,表面溫度與溫度梯度直線上升。因此,在干滑動(dòng)摩擦條件下,摩擦熱所引起的摩擦溫度場(chǎng)是影響摩擦學(xué)行為的主要因素之一。另外,在干滑動(dòng)摩擦過(guò)程中,一次摩擦過(guò)程,摩擦副經(jīng)歷一次由低溫向高溫,又由高溫向低溫的轉(zhuǎn)變,這種溫度循環(huán)在摩擦副中產(chǎn)生相當(dāng)大的熱應(yīng)力。
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